1.沖突相容性

當(dāng)非標(biāo)軸承的軸徑與軸瓦直接接觸時(shí)，避免粘連，形成鴻溝光滑的功能。影響沖突副沖突相容性的材料要素是:

1)成副材料冶金中合金的難易程度。

2)材料與光滑劑的親和力。

3)無(wú)光滑狀態(tài)下成副材料的沖突因數(shù)。

4)材料的微觀安排。

5)材料熱導(dǎo)率。

6)材料表面能量的大小和氧化膜的特性。

2.鉗入性

材料承諾光滑劑中外硬質(zhì)顆粒被鉗入，以避免劃傷或(和)磨粒磨損。對(duì)于金屬材料；硬度低，彈性模量低；鉗入性好；非金屬材料不一定；比如碳石墨；彈性模量低；但鉗入性差。NTN軸承一般用較軟的材料與較硬的材料形成沖突幅度；一般用較軟的材料做軸瓦。

3.磨合性

在軸徑與軸瓦的磨合過(guò)程中；減小軸徑與軸瓦的加工錯(cuò)誤、同軸度錯(cuò)誤和外觀粗糙度參數(shù)值；使觸摸均勻；然后降低沖突力和磨損率。

4.沖突順應(yīng)性

材料通過(guò)表面的彈塑性變形來(lái)抵消滑動(dòng)沖突的初始合作不良和軸的撓度功能。彈性模量低的材料適應(yīng)性好。

5.耐磨性

成副材料具有抵抗磨損的能力。在規(guī)則的磨損條件下；用磨損率或磨損度和磨損量的倒數(shù)來(lái)表示耐磨性。

6.抗疲勞能力

材料在循環(huán)載荷下抵抗疲勞損傷的能力。在應(yīng)用溫度下；軸瓦材料的強(qiáng)度、硬度、抗沖擊強(qiáng)度和排列均勻性對(duì)抗疲勞非常重要。磨合性和夾緊性好的材料；一般抗疲勞性差。

7.耐蝕性

材料抵抗腐蝕的能力。光滑油在大氣中使用時(shí)會(huì)逐漸氧化；發(fā)生酸性物質(zhì)；而且大部分光滑油還含有極壓添加劑；它們會(huì)腐蝕非標(biāo)軸承材料；因此，NTN軸承材料需要耐腐蝕性。